說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
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商品訊息功能
【品名】妙管家 不鏽鋼保溫茶桶 5.8L
【型號】HKTB-0600SSC
【材質】外殼-#410不鏽鋼
內膽-#304不鏽鋼
夾層-聚氨酯PU
水杯、頂蓋-聚丙烯P.P.
【尺寸】Φ23.2x27.8x25.5cm±3%
【重量】1.5kg±5%
【容量】5.8L
【產地】中國
價格比較ptt
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外媒報導，宏達電正在考慮出售或分拆 VR 事業，宏達電今（ 25 ）日回應，公司不予評論市場謠言與臆測。其實，這並不是第一次傳出宏達電 VR 業務要分拆。許多人好奇，高規格高價的 HTC VIVE 到底賣得好不好？如果如市場所說賣得不好，那為什麼宏達電仍堅持走這條路？
宏達電 HTC VIVE 在 2016 年 4 月 5 日正式上市，一開始屢屢透露 HTC VIVE 銷售超乎預期，但從未公布實際銷售數字，當時宏達電指出是為了保密以防競爭對手，並請股東與民眾要從長遠數字來看，強調 VR 業務是宏達電快速擴張又令人興奮的開始，每賣出一台 Vive ，公司都有利潤。
而市場原先也預期虛擬實境（ VR ）部門 HTC Vive ，能成為宏達電重返榮耀的功臣，畢竟亮相後，獲得許多策略夥伴的好評與合作。不過實際上， HTC Vive 需搭配遊戲機或是電競等級 PC 才能使用的高規格，價格與三星 Gear VR 、 Sony PS VR 相比較不具競爭力，因此無法大舉走進一般民眾客廳。
雖然宏達電日前才宣布 HTC Vive 降價，從 799 美元下殺到 599 美元，但折合台幣約要 2.1 萬多，仍較 Sony PS VR 的 399 美元，約 1.3 萬台幣，或三星 Gear VR 的 129.99 美元，僅約 3400 多元的價格差距很大。
因此，根據 IDC 統計， 2017 年首季 VR 產品出貨，由三星 Gear VR 居冠，亞軍為 Sony 的 PS VR ，宏達電 HTC Vive 則位居第三，分別出貨 48.95 萬台、 42.9 萬台與 19.09 萬台，市占率分別為 21.5% 、 18.8% 與 8.4% 。而部分外資認為， HTC Vive 救援不成，需求速度不如預期反成負擔，甚至降評目標價到新台幣 35 元。
不過，若是論商業應用模式，宏達電的 HTC Vive 似乎就有許多想像空間，可快速發展出不同樣貌與面向，可應用在 B2B 、 B2C 甚至是 B2B2C 的經營上。除了遊戲產業外， VR 技術也會陸續進入電影產業與教育產業。如與華納兄弟娛樂合作，同步與電影院 IMAX 合作，並與中國大陸最大家電連鎖店國美電器合作，預估今年底前將在中國大陸開滿 100 家 VR 影院。
其他商業應用部分，用在醫療上，可作為醫師開刀前，利用 HTC Vive 觀看血管、組織，降低開刀的出錯率。另外，也能作為室內設計之用。 VR 創新創意發想固然充滿想像空間，但能不能轉為實際獲利打造成小金雞，還是讓投資人比較在意。雖說創新之路總是孤獨的，宏達電經營發展如履薄冰，也只能步步為營。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
UberTaxi 即將誕生！Uber 來台發展後屢屢受挫，先前因違法經營、未納保繳稅等事項頻遭交通部開罰，中間更一度宣布退出台灣市場，不過，今（19）日 Uber 對外宣布，將在下個月中旬正式在台北率先推出uberTAXI，並表示首波將會與皇冠大車隊及亞太衛星車隊攜手合作。
Uber 表示，uberTAXI將採計程車跳表機制計算費用、收取現金，每一趟也可透過 GPS 定位系統追蹤行程，讓乘客仍能透過 APP 分享即時行程好評商品，並在行程結束後與駕駛互相給予評價，不僅能確保服務品質，若發生問題也可讓 Uber 依照乘客反應進行後續調查與處理。
據交通部調查顯示，大台北地區共計約 5.6 萬輛計程車提供600 多萬市民交通運輸需求，專職計程車的時間空車率為 30％。Uber 新任亞太區首席商業總監 Brooks Entwistle 表示，相信 Uber APP 創新科技平台能更有效媒合駕駛與有搭車需求的民眾，讓駕駛無須浪費時間在路上行駛等待客人招車，同時也說，很開心能與台北市區計程車業者合作，未來期待能擴大合作。
此次首波合作業者皇冠大車隊表示，期待與 Uber 雙方合作後，能帶給乘客更可靠、有保障的行程，並有效率提升計程車司機經濟收入；而亞太衛星車隊也認為，與 Uber 合作應能拓展街上等待客人招車以外的客源，有助於台灣計程車產業升級發展。
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